Welche Tourenmöglichkeiten gibt es?

Hier gibt der Eckertführer euch nähere Hinweise, vom Gelände her einfacher und problemloser im Norden, anspruchsvoller im Süden, Wüstensand im Süden des Sperrgebiets und im Raum Douz- Ksar Ghillane.

Waypointliste

Hier findet ihr sechs Tourenvorschläge mit GPS Koordinaten

Wollt ihr ins Sperrgebiet?    Aktuelle Infos: Stand September 2001

Der Zugang in das militärische Sperrgebiet ist auf Grund der allgemeinen Entwicklung des Individualtourismus in Tunesien zwar liberalisiert worden, doch sind seit Sommer 1998 wieder Verschärfungen festzustellen. Auf Grund von "illegalen" Grenzübertritten von Offroadern besteht formal nunmehr ein Führerzwang, Genehmigungen werden nicht mehr individuell sondern nur noch über Agenturen ausgestellt. Allerdings wird der Führerzwang nicht immer durchgesetzt.
Folgende Hotels und Agenturen haben sich bewährt:
 

    Tataouine: Hotel MABROUK, Tel.: 05 - 862 805, Fax: 05 - 850 100
                    Hotel SANGHO PRIVILEGE, Erreichbarkeiten hier
    Douz:        Campingplatz "Camping du Désert", Tel. / Fax : 05-470 575
 

   Zusatzinfo: Es wird empfohlen, als Einreisepunkt ins Sperrgebiet
  "Kamour" anzugeben und die Einreise auch an diesem Punkt durchzuführen
  (Kamour liegt ca. 50 km südlich von Ksar Ghilane auf der gut
  befahrbaren Pipeline Piste).
 
 

Druckt Euch den Antrag auf die Zufahrtsgenehmigung aus, und füllt ihn leserlich in Blockschrift, leserliche Kopien der Reisepässe der Mitfahrer und Fahrzeugscheine beifügen und per Post, notfalls auch per FAX an die Agentur oder das Hotel..Im Regelfall reicht die Anmeldung etwa 3-4 Wochen vorher. In Ausnahmefällen kann die Genehmigung auch über Nacht besorgt werden..
Die Genehmigung kostet je nach Umfang ca. 10 bis 30 TND. Führer können ebenfalls über das Hotel geordert werden, hier vielleicht nochmal Rücksprache mit uns. Bei Einfahrt über Remada  muss  mit der erteilten Genehmigung des Gouvernat Tatouine bei der Saharabrigade der tunesischen Armee in Remada noch selbst die militärische Bestätigung abgeholt werden
(20 - 45 Min). Danach kann man in das Sperrgebiet einfahren und muß an den jeweiligen Kontrollposten der Brigade die Papiere vorzeigen.

Es empfiehlt sich in keinster Weise:

Hinweise der militärischen Kontrollposten zu mißachten
Die Grenzen nach Libyen oder Algerien außerhalb der offiziellen Grenzübergänge zu überfahren
Die Gefahren des Sperrgebiets zu unterschätzen;
     es ist kaum bevölkert, daher besondere Risiken abseits der Wege und Pisten
     DAHER:
     NIE ALLEIN FAHREN, KOMPLETTE WÜSTENAUSRÜSTUNG, REICHLICH WASSER UND
                                             ZWEITER RESERVEKANISTER